輸送機(jī)雙出軸減速機(jī)配電機(jī)一體式設(shè)計(jì)。雙出軸減速機(jī)配電機(jī)一體式的軸承的潤滑:因?yàn)榻妄X輪的圓周速度小于2m/s，齒輪不能有效的把油飛濺到箱壁上，因此選用脂潤滑方式。 選擇電念頭功率。 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算。帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算。之后選擇傘齒輪減速機(jī):確定斜齒輪減速機(jī)總傳動(dòng)比以及分配。以下方案就BOSERL技術(shù)工程師們?yōu)楹商m客戶鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)傳動(dòng)用的雙出軸減速機(jī)配電機(jī)一體式，設(shè)計(jì)方案步驟。油面指示器:選用油尺M(jìn)12。 選擇電念頭的轉(zhuǎn)速。氈圈油封結(jié)構(gòu)簡樸，摩擦較大，易損耗，應(yīng)留意及時(shí)更換。輸送機(jī)雙出軸減速機(jī)配電機(jī)一體式應(yīng)用結(jié)果:就在BOSERL技術(shù)中央工程們?cè)?016年12月20號(hào)接到任務(wù)之后，兩天之內(nèi)就已經(jīng)完成了設(shè)計(jì)方案，交予出產(chǎn)部制作樣機(jī)。以及各零件潤滑資料等。假如有客戶需要定做，可與BOSERL技術(shù)中央取得聯(lián)系。 雙出軸減速機(jī)配電機(jī)一體式潤滑及密封:雙出軸減速機(jī)配電機(jī)一體式的齒輪潤滑，采用浸油潤滑，因?yàn)榈退佥S向速度為1.15m/s,為雙出軸減速機(jī)配電機(jī)一體式傳動(dòng)，浸油高度應(yīng)該沒過1/2寬，齒定距箱底至少30mm，這里設(shè)計(jì)為45mm，選用CKC150潤滑油。 BOSERL技術(shù)中央工程師經(jīng)由對(duì)客戶輸送機(jī)的詳細(xì)要求，決定傳動(dòng)設(shè)備選雙出軸減速機(jī)配電機(jī)一體式。此款雙出軸減速機(jī)配電機(jī)一體式也就是雙出軸減速機(jī)配電機(jī)一體式，是從雙出軸減速機(jī)配電機(jī)一體式改造而來。 聯(lián)軸器的選擇:齒輪減速馬達(dá)配電機(jī)一體式的輸出軸與工作機(jī)之間用聯(lián)軸器鏈接，因?yàn)檩S的轉(zhuǎn)速較低，傳遞轉(zhuǎn)矩較大，綜合考慮選用凸緣聯(lián)軸器，聯(lián)軸器上的扭矩為94.78N.M。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括:傳動(dòng)系統(tǒng)總體方案的確定，傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，重要零件的設(shè)計(jì)計(jì)算，以及箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和些輔助零件的設(shè)計(jì)。通氣器:因?yàn)樵谑覂?nèi)使用，選用通氣器采用M12X1.25。上個(gè)禮拜，測試將近半個(gè)月之后，荷蘭客戶致電BOSERL技術(shù)中央，說此款雙出軸減速機(jī)配電機(jī)一體式以及電念頭都非常好用，還說長短常棒的設(shè)計(jì)。放油螺塞，選用外六角油塞及墊片M16X1.5。 

先選擇傘齒輪減速機(jī)配電機(jī)一體式搭配的電念頭:1.按工作前提和要求，選用般用途的Y系列三相異步電念頭，封鎖式結(jié)構(gòu)，電壓380V。 本文由BOSERL技術(shù)中央工程師口述，在2016年12月20號(hào)中午11點(diǎn)，BOSERL技術(shù)中央工程師接到了個(gè)任務(wù)，為遠(yuǎn)在荷蘭的客戶，設(shè)計(jì)款輸送系統(tǒng)的雙出軸減速機(jī)配電機(jī)一體式。立即決定下單5000臺(tái)，談攏價(jià)格后，并簽定了長期訂購合同。出產(chǎn)部在兩年之內(nèi)完成了樣機(jī)的制作，并于2016年12月25號(hào)采用德邦物流，把樣機(jī)寄給遠(yuǎn)在荷蘭的客戶工廠做測試。箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):起吊裝置:采用箱蓋吊環(huán)螺釘，箱座吊耳。 其次選擇雙出軸減速機(jī)配電機(jī)一體式零件:計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)(各軸的轉(zhuǎn)速，各軸的輸入功率，各軸的輸入轉(zhuǎn)矩)。先恭喜荷蘭客戶的輸送機(jī)找到了合適的雙出軸減速機(jī)配電機(jī)一體式，其次恭喜BOSERL團(tuán)體又獲得了個(gè)長期，并且認(rèn)可我們的不亂客戶。 因設(shè)計(jì)關(guān)系到企業(yè)秘要，這款雙出軸減速機(jī)配電機(jī)一體式詳細(xì)參數(shù)，小編沒能放上來給大家，但設(shè)計(jì)參參數(shù)方案，都在下面展示給大家。脂潤滑具有形成潤滑強(qiáng)度高，不輕易流失，輕易密封，次加脂可以維持相稱長段時(shí)間，也有利于傳動(dòng)裝置的維護(hù)，選用ZL-2號(hào)通用鋰基潤滑脂(GB7324-1994)3.雙出軸減速機(jī)配電機(jī)一體式的端蓋與軸間的密封:軸承用軸承蓋緊固，已知軸承用脂潤滑，且軸的高園洲速度不超過2m/s，屬于低速范疇，因此這里可以使用氈圈油封。http://lahly.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html