傘齒輪減速機每分鐘13.5轉(zhuǎn)300牛米應(yīng)該怎么選?8月18號的一個用戶在選型的過程中，他的要求是使用傘齒輪減速機組合每分鐘為13.5轉(zhuǎn)的輸出而力度要求是300NM左右，那么這樣的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會比較適適用戶的實際的使用要求呢?今天就來看看用戶的輸送帶電機傘齒輪減速機的一些詳細(xì)的情況。銜接桿呈傾斜狀，且銜接桿的傾斜角度與從動桿的傾斜角度相等，并且銜接桿的長度與從動桿的長度相等。 在良多的出產(chǎn)車間，不同的工序上有的時候會選擇使用傳動帶進(jìn)行連接起來。詳細(xì)的尺寸參數(shù)可以下載齒輪減速馬達(dá)樣本或者是咨詢B0SERL減速機選型技術(shù)職員進(jìn)行咨詢。那么我們選擇使用95%的傳動效率，匹配上四極電機的參數(shù)進(jìn)行計算，此時計算得到的功率約為0.45KW，那么我們選擇使用0.55KW配上K系列減速機的話，那么可以考慮選擇使用K47減速機，輸出轉(zhuǎn)速為13轉(zhuǎn)，輸出扭矩為395NM。輸送帶，包括固定架、固定框、滾輪和內(nèi)承重板以及驅(qū)動電機傘齒輪減速機等。

支撐桿對稱分布在固定框的左右兩側(cè)，且支撐桿固定在固定框的中間部位，并且固定框的中央軸線與輸送帶本體的中央軸線位于統(tǒng)一豎直中央線上。由于搭配的是伺服電機，伺服電機本身具備調(diào)速功能，所以可以根據(jù)使用的需求將轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到13.5轉(zhuǎn)的輸出進(jìn)行使用。通過伺服變頻電機減速機結(jié)合傳動帶能夠帶動兩側(cè)的蝸桿同時進(jìn)行滾動，通過傘齒輪減速機電性能夠帶動兩側(cè)固定軸上的銜接桿同時進(jìn)行反向滾動，結(jié)合從動桿的支撐限位作用下能夠帶動兩側(cè)的外承重板同時向外側(cè)移動舒展，進(jìn)而能夠有效增加物品的承重接觸面積，且在固定軸滾動的同時能夠帶動兩側(cè)連接桿同時進(jìn)行反向滾動，在同組連接桿的滾動作用下，結(jié)合固定框的限位作用下能夠帶動內(nèi)承重板向上運動，此時內(nèi)承重板結(jié)合固定套桿和滾輪能夠?qū)斔蛶П倔w持續(xù)進(jìn)行承重工作，這是用戶的傳動帶使用電機傘齒輪減速機的一些情況。在這樣的情況下需要考慮的實際的使用情況再去進(jìn)行選擇。 

在用戶的選型過程中，他的要求是使用伺服電機減速機進(jìn)行組合，此時的情況下組合之后的參數(shù)是有限制的，那么如何才能達(dá)到13.5轉(zhuǎn)每分鐘的輸出轉(zhuǎn)速與輸出扭矩為300的參數(shù)呢?那么我們利用已經(jīng)知道的兩個參數(shù)以及用戶的設(shè)備情況進(jìn)行結(jié)合，然后在計算出對應(yīng)的電機功率大小。而不同的傳動帶在使用的過程中的一些參數(shù)等要求也是不一樣的。固定架上軸連接有轉(zhuǎn)盤，且轉(zhuǎn)盤上嚙合連接有輸送帶本體，固定架上螺釘連接有支撐桿，且支撐桿的尾端螺釘連接有固定框，固定框的底端焊接固定有伺服電機，且伺服電機的輸出端滾動的分體減速機電機連接有蝸桿，蝸桿上嚙合連接有傳動帶，且蝸桿上嚙合連接有蝸輪，蝸輪焊接固定在固定軸上，且固定軸滾動連接在固定框上，固定軸上焊接固定有銜接桿，且銜接桿滾動連接在外承重板上，并且外承重板設(shè)置在固定框上，外承重板上滾動連接有從動桿，且從動桿滾動連接在固定框上，外承重板上焊接固定有固定套桿，固定套桿的頂端螺釘連接有安裝板，且安裝板上滾動連接有傘齒輪減速機帶動的藕滾輪，固定軸上焊接固定有連接桿，且連接桿滾動連接在內(nèi)承重板上，并且內(nèi)承重板滑動連接在固定框內(nèi)。http://lahly.com/product/k48jiansuji-cn.html