自鎖減速機振源分析。自鎖減速機的振動和噪聲的消除，應(yīng)從外部入手，先檢查自鎖減速機上緊固螺栓是否松動，是否該加入或更換潤滑油，檢查制動器上橡膠圈磨損情況等，由表及里逐步排除振源，對于出產(chǎn)廠家應(yīng)該嚴(yán)格控制工藝治理，大限度地消除因為設(shè)計與制造引起的振動，用戶在使用過程中，應(yīng)該當(dāng)真按照齒輪減速機使用仿單的要求，進行維護和保養(yǎng)，要隨時檢查，按期加注潤滑油、按期更換蝸桿油，泛起振動與噪聲，應(yīng)請專業(yè)職員現(xiàn)場檢查排除。為保證正確平衡的機械傳動，必需保證自鎖減速機中蝸桿、蝸輪的加工精度，控制箱體上軸承孔的中央距、垂直度和同軸度。因此，應(yīng)嚴(yán)格控制斜齒輪減速機的裝配精度，將振動和噪聲控制在極小程度。根據(jù)受力分析，自鎖減速機蝸桿軸與蝸輪軸都可能產(chǎn)生縱向、橫向和扭轉(zhuǎn)3類振動，其中橫向振動較強，蝸桿軸上設(shè)為回轉(zhuǎn)件，蝸輪軸上有自鎖、蝸輪、箱體、制動輪等的加工精度直接影響蝸桿的嚙合。

振動不僅會使自鎖減速機產(chǎn)生疲憊破壞，而且伴跟著振動過程還會損耗能量，降低機能，甚至?xí)斐墒鹿?。另方面，蝸桿軸上推力球軸承磨損或圓螺母松動，會使蝸桿軸向游隙增大;蝸輪軸上動彈軸承損壞，增大蝸輪軸徑向跳動，同時滑動軸承磨損等都會引起振動。分體減速機的振動和噪聲主要由零件結(jié)構(gòu)尺寸、誤差（包括零件設(shè)計與制造誤差)、裝配誤差及使用不當(dāng)引起的，只有從這些方面著手，才能大限度地消除自鎖減速機的振動與噪聲。另外，要使自鎖減速機蝸輪軸、蝸桿軸重心盡量與回轉(zhuǎn)中央重合，特別是高速運轉(zhuǎn)的蝸桿軸(包括制動輪)，應(yīng)對回轉(zhuǎn)軸進行平衡試驗。 振動和噪聲是衡量自鎖減速機質(zhì)量的重要指標(biāo)，也是其運行過程中泛起故障時的主要現(xiàn)象。若還不能消除振動，應(yīng)及時與廠家聯(lián)系。 

裝配精度對振動與噪聲的影響:因為R系列減速器增加了軸承套等環(huán)節(jié)，蝸桿軸與蝸輪軸的中央距、垂直度都影響著蝸桿副的嚙合狀態(tài)，而蝸桿軸、蝸輪軸的徑向跳動及蝸桿軸與電機軸的同軸度都會使回轉(zhuǎn)軸重心偏離回轉(zhuǎn)中央，即都是造成自鎖減速機振動的樞紐因素。 另外，影響自鎖減速機振動與噪聲的因素還有蝸桿軸、蝸輪軸的軸向竄動以及蝸桿副傳動側(cè)隙等。設(shè)計回轉(zhuǎn)軸時的振動計算:自鎖減速機傳動中，蝸桿軸、蝸輪軸均受到圓周力、軸向力和徑向力的作用，因為自鎖減速箱中蝸桿軸及蝸輪軸上的材質(zhì)不均、制造和安裝誤差等原因，加上負(fù)荷后軸的彎曲變形導(dǎo)致回轉(zhuǎn)件重心偏移，回轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生離心力，使回轉(zhuǎn)軸受到周期性載荷作用，即產(chǎn)生振動。使用過程中振動與噪聲的分析:自鎖減速機使用段時間后，難免會有臟物進入蝸桿副嚙合區(qū)、油臟或潤滑不良等均會引起自鎖減速機的振動和噪聲。http://lahly.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html